Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Виват, Король Троллей!

      Считающийся владельцем фабрики троллей г-н Пригожин дожил, наконец, до объявления его в розыск ФБР США за вмешательство в президентские выборы в 2016 году. С выплатой вознаграждения в $250 тысяч за сведения о его местонахождении. И как же ответил на сей демарш сам г-н Пригожин? Явно по королевски. А именно...
Collapse )

promo moralg march 5, 2018 03:01 46
Buy for 30 tokens
Многие из нас вздрагивают, когда дорогу нам перебегает черная кошка. Но неприятных последствий обычно не возникает и мы быстро забываем о ней. Но два дня назад на северо-восток США обрушилась очередная буря и совершила совсем не очередное действо - сломала дерево, которое 227 лет назад посадил…

Всеобщий Платон наступает...

      Лет пять назад по всей России прокатились вопли и стоны от грабежа частной системой Платон водителей и владельцев крупных грузовиков. Под предлогом софинансирования ими содержания федеральных дорог. Вопли и стоны со временем затихли, а ограбленными в конечном счете оказались рядовые обыватели. По самым скромным оценкам примерно на 500 рублей в год в расчете на нос одного обывателя. Включая носы детей и стариков.

    Для железных дорог аналог Платона вводить не стали. Ибо ездят по ним за редчайшим исключением государственные вагоны. А для водного и воздушного транспорта, вроде бы, и вводить такой аналог не получается - дорог для такого транспорта никто ведь не строил... Но мозги чиновников не дремали. И...

Collapse )

Морозов 7

Чайка по имени Джонатан Ливингстон.

      Помнится, в 1986-м я позволил себе вместо очередной лекции по спецкурсу "Нелинейные волны" устроить студентам читку вещицы Ричарда Баха "Чайка по имени Джонатан Ливингстон". Опубликованной, кажется, в журнале "Иностранная литература". Встречая иногда ныне уже как минимум 55-летних тогдашних студентов узнаю от них, что этот материал они "усвоили" гораздо лучше, чем сам спецкурс. Возможно даже, что благодаря именно этой лекции двое из семерых слушателей спецкурса к концу нулевых защитили докторские диссертации.



[Несколько слов о Ричарде Бахе.]
      Ричард Бах служил в ВВС США. В 76-летнем возрасте попал в авиакатастрофу, пилотируя легкомоторный самолет. Выжил, как и его Чайка. Сейчас ему 82.



      P.S. Если кто не читал его "Чайку", обязательно прочтите. Получите гигантский заряд духа.


Морозов 7

Су-35 взлетел до вершин индонезийских пальм



      Насколько я понимаю, российский истребитель Су-35 поколения 4++ есть лучшее, что есть из истребителей в наших ВКС. И в явно недостаточном количестве. В такой ситуации продавать их другим странам, к тому же не являющихся нашими союзниками, вряд ли уместно. И, тем не менее,...

Collapse )


Морозов 7

Как и почему летают некоторые змеи?

      Сначала взглянем на завораживающее видео планирующего полета змеи:



      И теперь обсудим - как это ей удается? Тем более, что подсказка видна в первых же кадрах.

Collapse )
      P.S. Честно признаюсь, до сего момента ничего не знал о летающих змеях.

Морозов 7

Вдогонку томагавкам

      Прошло две недели со дня бомбардировки сирийской авиабазы Эш-Шайрат американскими крылатыми ракетами "Томагавк". Но практически вся гуляющая по сети информация о результатах этой акции доверия у меня не вызвала. Наконец, наткнулся на вполне обоснованный и весьма детальный анализ этих результатов. Краткий итог которых - под катом.

Collapse )


Морозов 7

Реестр терактов в постсталинском СССР.

Сократив несколько длинноватое введение автора, представляю:

Оригинал взят у afanarizm в Теракты в СССР: 1953-1989
Вот в прошлый раз я писал о народных волнениях различного характера в послесталинском-догорбачёвском СССРе. Сегодня же представляю вниманию блогодарных читателей новую хронику - терактов в том же государстве.

Collapse )
Морозов 7

Где тонко, там и рвется...

      Уже второй самолет с нашего недоавианосца "Адмирал Кузнецов" рухнул в море. Первый потому, что не дождался завершения починки порванного троса-аэрофинишера, а второй сам при посадке порвал такой трос. Причина, тем самым, одна и та же.
      По сравнению с самолетами трос стоит копейки. Производится наверняка не на предприятиях ВПК и соответствующей контрольной приемке не подвергается. Причина, очевидно, гораздо глубже.