Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Всеобщий Платон наступает...

      Лет пять назад по всей России прокатились вопли и стоны от грабежа частной системой Платон водителей и владельцев крупных грузовиков. Под предлогом софинансирования ими содержания федеральных дорог. Вопли и стоны со временем затихли, а ограбленными в конечном счете оказались рядовые обыватели. По самым скромным оценкам примерно на 500 рублей в год в расчете на нос одного обывателя. Включая носы детей и стариков.

    Для железных дорог аналог Платона вводить не стали. Ибо ездят по ним за редчайшим исключением государственные вагоны. А для водного и воздушного транспорта, вроде бы, и вводить такой аналог не получается - дорог для такого транспорта никто ведь не строил... Но мозги чиновников не дремали. И...

Collapse )

promo moralg march 5, 2018 03:01 44
Buy for 30 tokens
Многие из нас вздрагивают, когда дорогу нам перебегает черная кошка. Но неприятных последствий обычно не возникает и мы быстро забываем о ней. Но два дня назад на северо-восток США обрушилась очередная буря и совершила совсем не очередное действо - сломала дерево, которое 227 лет назад посадил…

Как ветер создает волны на воде?

      Все знают, что волны на воде рек, озер и морей создает ветер. Помимо, разумеется, лодок и кораблей. Но как ветер возбуждает волны? Ударяя по воде под некоторым углом? Под крутым бережком - может быть. Но на обширной водной глади - отнюдь. Ветер ведь дует параллельно поверхности воды. Но тогда как?

      Физика этого процесса очень напоминает физику полета самолета. В которой главный фактор - подъемная сила крыла. Изображают этот фактор обычно так:



      А объясняют следующим образом. В стационарных потоках сплошной среды (газа или жидкости) действует своеобразный закон сохранения вдоль линии тока этой среды. Называется он уравнением Бернулли:

                        P/ρ v2/2 = const,

где v - скорость среды в конкретной точке линии тока, P - давление и ρ - плотность среды в той же точке линии тока. Поскольку перед и за крылом линии тока среды соединяются, а крыло выпукло кверху, то над крылом скорость среды больше. И, следовательно слагаемое P/ρ меньше. Плотность воздуха при заметно дозвуковых его скоростях практически постоянна и потому P/ρ уменьшается в основном за счет уменьшения давления P над крылом. По сравнению с давлением под крылом. Потому самолеты и летают.

      Так в чем же состоит аналогия физики полета самолета физике возбуждения ветром волн на воде?

Collapse )

Морозов 7

Чайка по имени Джонатан Ливингстон.

      Помнится, в 1986-м я позволил себе вместо очередной лекции по спецкурсу "Нелинейные волны" устроить студентам читку вещицы Ричарда Баха "Чайка по имени Джонатан Ливингстон". Опубликованной, кажется, в журнале "Иностранная литература". Встречая иногда ныне уже как минимум 55-летних тогдашних студентов узнаю от них, что этот материал они "усвоили" гораздо лучше, чем сам спецкурс. Возможно даже, что благодаря именно этой лекции двое из семерых слушателей спецкурса к концу нулевых защитили докторские диссертации.



[Несколько слов о Ричарде Бахе.]
      Ричард Бах служил в ВВС США. В 76-летнем возрасте попал в авиакатастрофу, пилотируя легкомоторный самолет. Выжил, как и его Чайка. Сейчас ему 82.



      P.S. Если кто не читал его "Чайку", обязательно прочтите. Получите гигантский заряд духа.


Морозов 7

Су-35 взлетел до вершин индонезийских пальм



      Насколько я понимаю, российский истребитель Су-35 поколения 4++ есть лучшее, что есть из истребителей в наших ВКС. И в явно недостаточном количестве. В такой ситуации продавать их другим странам, к тому же не являющихся нашими союзниками, вряд ли уместно. И, тем не менее,...

Collapse )


Морозов 7

Как и почему летают некоторые змеи?

      Сначала взглянем на завораживающее видео планирующего полета змеи:



      И теперь обсудим - как это ей удается? Тем более, что подсказка видна в первых же кадрах.

Collapse )
      P.S. Честно признаюсь, до сего момента ничего не знал о летающих змеях.

Морозов 7

Реестр терактов в постсталинском СССР.

Сократив несколько длинноватое введение автора, представляю:

Оригинал взят у afanarizm в Теракты в СССР: 1953-1989
Вот в прошлый раз я писал о народных волнениях различного характера в послесталинском-догорбачёвском СССРе. Сегодня же представляю вниманию блогодарных читателей новую хронику - терактов в том же государстве.

Collapse )
Морозов 7

Где тонко, там и рвется...

      Уже второй самолет с нашего недоавианосца "Адмирал Кузнецов" рухнул в море. Первый потому, что не дождался завершения починки порванного троса-аэрофинишера, а второй сам при посадке порвал такой трос. Причина, тем самым, одна и та же.
      По сравнению с самолетами трос стоит копейки. Производится наверняка не на предприятиях ВПК и соответствующей контрольной приемке не подвергается. Причина, очевидно, гораздо глубже.
Морозов 7

Разумна ли свежая разгадка Бермудского треугольника?

      Буквально позавчера весь мир облетела новость о разгадке причины множества катастроф с кораблями и самолетами в Бермудском треугольнике. Не замедлила проявиться и критика этой разгадки. Но ни в самой новости, ни в ее критике ни слова не говорится о природе упомянутого метеорологами явления. А она довольно проста. И аналоги этого явления мы видим, в частности, и на Солнце, и на одном из полюсов Сатурна. И даже при желании каждый сможет смоделировать это явление у себя на кухне.


[Природа явления и его аналоги на Солнце, Сатурне и кухне...]  Представьте себе обширный слой жидкости или газа, нижняя граница которого нагрета, а верхняя охлаждена. Если перепад температуры между этими границами мал, то перенос тепла от нижней границы к верхней происходит за счет теплопроводности среды. Но если этот перепад достаточно велик, то теплопроводность с переносом тепла уже не справляется. И возникает конвекция. Которую каждый знает из школьной физики на примере батареи отопления. От которой нагретый воздух поднимается к потолку и охладившись наверху вновь опускается к полу под батареей.

      Но в случае батареи есть вертикально выделенный элемент - сама батарея. А в случае обширного слоя жидкости или газа такого элемента нет. Поэтому конвекция в таком слое происходит в ячейках Бенара. Если глядеть на эти ячейки сверху, то они выглядят шестиугольниками. А если сбоку, то так:



      Нагретый воздух в таких ячейках поднимается вверх в центре ячейки, а охладившись вверху, опускается по краям ячейки вниз.

      В случае Бермудского треугольника нагретый до 25-30 градусов Цельсия у поверхности моря воздух взмывает в центре ячейки вверх. А охладившись вверху как минимум на полсотни градусов устремляется по ее стенкам вниз. Метеорологи говорят в таких случаях о нисходящих порывах ветра (иногда - о "бомбах") со скоростью до 270 км/час. Понятно, что такой удар вполне может поднять волны до 10-15 метров высотой, потопить небольшие корабли и даже сбить невысоко летящие самолеты.

      Аналогичными ячейками Бенара поперечником ~ 10-20 тыс. км. покрыта поверхность Солнца:



      А вот гигантская одиночная ячейка Бенара над северным полюсом Сатурна:



      А теперь, пожалуй, можно попытаться сделать ячейки Бенара у себя на кухне. Возьмите сковородку с ровным дном, налейте в нее подсолнечного масла слоем до сантиметра и поставьте на равномерно греющую по всей своей площади электрическую плиту. Газовая плита не подойдет, поскольку греет по окружности определенного радиуса.

Нагревая сковородку Вы можете в какой то момент увидеть ячейки Бенара. Чтобы было легче сделать это, имеет смысл накрошить в масло кусочки белой бумаги размером не более миллиметра. Тогда Вам будет виден не только характер движения в конвективных ячейках, но и их форма. При очень тщательно подготовленном опыте они могут оказаться почти шестигранными. И Вы наверняка испытаете удовольствие от того, что построили дома действующую модель поверхности Солнца.

      Можно сделать это не только на масле. Вот фото ячеек Бенара в слое жидкого какао: